Устройство вариатора
Статьи мастеров VAR-PRO о вариаторах: как они устроены, почему ломаются, как их обслуживать и на что смотреть при покупке автомобиля. Пишем простым языком и только о том, с чем сталкиваемся в цехе каждый день.
Все статьи18Устройство вариатора5Диагностика и неисправности4Обслуживание и масло3Ремонт и запчасти4Советы водителям2
Устройство вариатора
Как устроен и работает вариатор: простое объяснение
Разбираем, как вариатор плавно меняет передаточное число без ступеней: шкивы, ремень, гидравлика, электроника и масло. Что происходит внутри коробки и почему она требует бережного отношения.
Устройство вариатора
Ремень или цепь: чем отличаются толкающий ремень и цепь вариатора
Сравниваем два типа передаточного элемента в вариаторе: толкающий ремень Jatco и Aisin и цепь Subaru и Audi. Разбираем принцип работы, ресурс, шум, типичные поломки и стоимость ремонта.
Устройство вариатора
Гидротрансформатор в вариаторе: зачем он нужен и как изнашивается
Рассказываем, что делает гидротрансформатор в вариаторе, почему его блокировка так важна, как он изнашивается и по каким признакам понять, что пора на диагностику или ремонт ГДТ.
Устройство вариатора
Клапанная плита и соленоиды: «мозг» гидравлики вариатора
Разбираем, как устроена клапанная плита вариатора, что делают соленоиды и золотники, почему они изнашиваются, какие симптомы дают и как мы ремонтируем гидроблок на Jatco, Aisin и Subaru.
Устройство вариатора
Вариатор, классический автомат или робот: что выбрать для города
Сравниваем вариатор, классический гидромеханический автомат и роботизированную коробку для городской езды: комфорт, расход топлива, ресурс, стоимость обслуживания и ремонта, на что смотреть при выборе.